كان لارتفاع أسعار الشحن البحري، الذي بدأ في منتصف أبريل 2024، تأثيرٌ كبير على التجارة العالمية والخدمات اللوجستية. وقد شكّل ارتفاع أسعار الشحن إلى أوروبا والولايات المتحدة، حيث شهدت بعض المسارات زيادةً تجاوزت 50% لتصل إلى ما بين 1000 و2000 دولار أمريكي، تحدياتٍ لشركات الاستيراد والتصدير حول العالم. واستمر هذا الاتجاه التصاعدي حتى مايو واستمر حتى يونيو، مما أثار قلقًا واسع النطاق في هذا القطاع.
على وجه التحديد، يتأثر ارتفاع أسعار الشحن البحري بعوامل مختلفة، منها التأثير التوجيهي لأسعار السوق الفورية على أسعار العقود، وانسداد شرايين الشحن بسبب التوتر المستمر في البحر الأحمر، وفقًا لسونغ بين، نائب رئيس المبيعات والتسويق لمنطقة الصين الكبرى في شركة الشحن العالمية العملاقة "كوهني + ناجل". إضافةً إلى ذلك، ونتيجةً للتوتر المستمر في البحر الأحمر وازدحام الموانئ العالمية، يتم تحويل مسار عدد كبير من سفن الحاويات، وتطول مسافة ووقت النقل، وينخفض معدل دوران الحاويات والسفن، ويفقد جزء كبير من سعة الشحن البحري. وقد أدى تضافر هذه العوامل إلى زيادة ملحوظة في أسعار الشحن البحري.
لا يقتصر ارتفاع تكاليف الشحن على زيادة نفقات النقل لشركات الاستيراد والتصدير فحسب، بل يُشكّل ضغطًا كبيرًا على سلسلة التوريد ككل. وهذا بدوره يرفع تكاليف الإنتاج للشركات ذات الصلة التي تستورد وتُصدّر المواد، مما يُؤثّر سلبًا على مختلف القطاعات. ويتمثل هذا التأثير في تأخر مواعيد التسليم، وزيادة فترات انتظار المواد الخام، وزيادة عدم اليقين في إدارة المخزون.
نتيجةً لهذه التحديات، شهد حجم الشحن السريع والجوي زيادةً ملحوظةً، إذ سعت الشركات إلى إيجاد طرق بديلة لتسريع شحناتها. وقد زاد هذا الطلب المتزايد على خدمات الشحن السريع من الضغط على شبكات اللوجستيات، وأدى إلى قيودٍ على الطاقة الاستيعابية في قطاع الشحن الجوي.
لحسن الحظ، تتميز منتجات صناعة العدسات بجودتها العالية وحجمها الصغير. وعادةً ما تُنقل عبر البريد السريع أو الجوي، مما يُقلل من تكلفة النقل بشكل ملحوظ.
وقت النشر: ١٧ يوليو ٢٠٢٤