كان للزيادة في معدلات الشحن البحري ، والتي بدأت في منتصف أبريل 2024 ، تأثير كبير على التجارة واللوجستيات العالمية. إن الزيادة في معدلات الشحن في أوروبا والولايات المتحدة ، مع بعض الطرق التي تشهد زيادة تزيد عن 50 ٪ للوصول إلى 1000 دولار إلى 2000 دولار ، خلقت تحديات لمؤسسات الاستيراد والتصدير في جميع أنحاء العالم. استمر هذا الاتجاه التصاعدي في مايو واستمر حتى يونيو ، مما تسبب في قلق واسع النطاق في هذه الصناعة.
على وجه التحديد ، يتأثر ارتفاع معدلات الشحن البحري بعوامل مختلفة ، بما في ذلك التأثير التوجيهي للأسعار الفورية على أسعار العقود ، وعرقلة الشرايين الشحن بسبب التوتر المستمر في البحر الأحمر ، كما قال سونج بن ، نائب رئيس المبيعات والتسويق لصالح الصين الكبرى في Global Freight Cuehne + Nagel. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا للتوتر المستمر في البحر الأحمر والازدحام العالمي للميناء ، يتم تحويل عدد كبير من سفن الحاويات ، ومسافة النقل ووقت النقل ممدود ، ويتم انخفاض معدل دوران الحاوية والسفن ، وفقدت قدر كبير من سعة الشحن البحري. وقد أدى الجمع بين هذه العوامل إلى زيادة كبيرة في معدلات الشحن البحري.
إن تصعيد تكاليف الشحن لا يعزز فقط نفقات نقل المؤسسات والتصدير ، بل يمارس أيضًا ضغطًا كبيرًا على سلسلة التوريد الإجمالية. وهذا بدوره يرفع تكاليف إنتاج المؤسسات ذات الصلة التي تستورد مواد وتصديرها ، مما يؤدي إلى تأثير تموج عبر مختلف الصناعات. يتم الشعور بالتأثير من حيث تأخير أوقات التسليم ، وزيادة أوقات الرصاص للمواد الخام ، وزيادة عدم اليقين في إدارة المخزون.
نتيجة لهذه التحديات ، كان هناك زيادة يمكن ملاحظتها في حجم الشحن السريع والهواء حيث تبحث الشركات عن طرق بديلة لتسريع شحناتها. هذه الزيادة في الطلب على الخدمات السريعة لديها المزيد من شبكات اللوجستيات المتوترة وأدت إلى قيود السعة في صناعة الشحن الجوي.
لحسن الحظ ، فإن منتجات صناعة العدسات ذات قيمة عالية وصغيرة الحجم. بشكل عام ، يتم نقلها عن طريق التسليم السريع أو النقل الجوي ، وبالتالي لم تتأثر تكلفة النقل بشكل كبير.
وقت النشر: يوليو -17-2024